陈红旭：奋斗 让青春与众不同

　　人物名片：陈红旭，宜宾县人，清华大学汽车工程系博士，现为宜宾丰川动力科技有限公司总经理。在攻读硕士、博士学位期间，针对目前电动汽车多档变速器换档过程存在的动力中断时间长、冲击大等问题，在国际上首次提出了电驱动机械变速器“无冲击”、“无动力中断感觉”换档控制方案，突破了制约电驱动机械变速器在电动汽车中大规模推广应用的技术瓶颈。研究成果在金砖国家创客大赛中获得“特等奖”，在全国发明展览会暨世界发明创新论坛中同时获得“金奖”和“IFIA发明奖”，在大学生科技创新作品与专利成果展示推介会中同时获得“创新金奖”和“价值奖”……

　　“我是土生土长的宜宾县人，2004年从宜宾县一中考入吉林大学。”刚与陈红旭见面，他便热情地自我介绍。爽朗的笑声，快节奏的步伐，传递给人的是一种昂扬向上的精气神。

　　“作为一名南方人，亲眼见到北方的雪景，感觉真的太美了。”说起刚上大学时印象深的事，陈红旭乐呵呵地笑起来。也许，对他来说，美的并不只是这片雪景，而是心中的梦想，因为在这里，他开始了自己真正的追梦旅程。

　　“无知无畏” 扬帆起航逐梦想

　　小时候的陈红旭，特别羡慕开卡车的司机，因为那时车辆并不多，能开卡车，感觉那是一份很神圣的职业，于是便在心中埋下了“汽车梦”的种子。2004年，高考600多分的陈红旭毅然选择了吉林大学，因为这里的车辆工程学科是国内汽车领域的重点学科。

　　虽然学着汽车工程专业，但如何将专业与实现梦想挂上钩，陈红旭有点迷茫了。幸运的是，在一位师兄的启发下，陈红旭再次明确了奋斗方向——2008年，陈红旭顺利考入清华大学汽车工程系攻读硕士学位，并且毫不犹豫地选择了一个当时不被人熟知研究方向——混合动力汽车动力系统的建模与控制。

　　陈红旭用“无知者无畏”来形容自己，其实这种无知，更是奋斗旅途中坚定面对困难和敢于挑战自己的勇气。也正是因为这种勇气，才让他敢于在一次次面临选择时，毫不动摇地追逐自己的梦想。

　　潜心钻研 愿用十年磨一剑

　　整整三年，陈红旭一直往返于实验室和图书馆之间。一遍又一遍计算，一遍又一遍画图纸、设计程序，陈红旭完全处于忘我的状态。就连导师都认为不可能完成的事情，陈红旭成功了。2011年，陈红旭解决了无离合器系统换档的技术难题，在实验室的测试台架上成功实现换档。毕业在即，陈红旭对未来充满了无限遐想。

　　这一研究成果顿时让陈红旭成为职场“香饽饽”。就在大家都羡慕他即将迎来的“锦衣玉食”时，陈红旭却做出了异于大众的选择——继续攻读博士学位，希望能将自己的研究成果进一步完善。

　　“当时虽然研究成功了，但是换档时动力中断时间是800毫秒，而且仍存在一定冲击，我认为我的作品还能更好。”就是这样一股较真劲儿，让陈红旭再次一头扎进了实验室。这一扎，便又是4年。

　　科研领域内的一丁点进步却会付出常人难以想象的艰辛。在研究遇到瓶颈时，陈红旭甚至花了15个月专门到美国重新学习理论知识，在图书馆连续呆24小时成为家常便饭，也曾因为交不出作业偷偷掉眼泪，但他却从未想过放弃。

　　回国后，陈红旭调整了实验思路，提出了“无冲击换档”控制方案，成功地将动力中断时间缩短到200毫秒以内，这已是国际领先水平!

　　拒绝平凡 奋斗铺筑创业路

　　陈红旭的科研项目在收获金砖国家创客大赛“特等奖”等一系列大奖后，随之而来的便是各种各样的高价投资。然而，陈红旭一一拒绝了，倔强的他再次选择了一条艰辛的道路——自己创业，办工厂，让科研成果更好地服务社会。

　　“得知家乡正在大力发展新能源汽车产业，这和我的创业之路非常吻合，如果自己的梦想能在故土上得以实现，这便是我梦想的升华。”2017年12月，陈红旭带着他的博士团队和科研项目回到家乡宜宾县，得到了县委、县政府的大力支持。

　　从公司注册、招募团队、租房办厂到寻找商家、装车试验，仅仅二十天的时间，陈红旭带领团队让公司初具雏形。“因为实验条件限制，所以部分研发团队仍然留在北京，每天下午五点公司会准时与北京召开视频会议，每人汇报自己当天工作和第二天安排，做到分工明确，又通力协作。”虽然公司刚成立，但所有人都立即进入快节奏的工作模式。

　　“自己创业，必定与待在实验室不同，将要面对的是社会中的各种挑战，但是我们的团队都非常有信心。”对于创业的目标，陈红旭非常明确——做中国版“采埃孚”，为中国的电动汽车打造自己的动力系统心脏。这一次，陈红旭并不“无知”，但依然无畏。

　　产业转型看宜宾，加快建设现代工业强市